炫风车手杨希艺资料微博 改装达人杨希艺炫技耍帅遭导师疯抢

pm (8) 2025-05-11 01:02:51

  广东卫视的《炫风车手》火热开赛,一干爱车,车技了得的男男女女都选择参加这档节目一展车技,而其中最引人注目的车手就是来自贵州的杨希艺了。杨希艺是一位来自贵州的车手,今年29岁,别看他年纪不大,但对于车的热爱,他说这是他与生俱来的。同时,杨希艺也将这份喜爱延续成了自己的职业,他创办了贵州街车俱乐部并且成为了CEO,同时还是“小圈子”派对的创办人。

炫风车手杨希艺资料微博 改装达人杨希艺炫技耍帅遭导师疯抢 (http://www.smallgear.cn/) pm 第1张

  一个要求,同时也是他最厌恶的事,就是非法飙车。他说爱车,会开车的人一定要具备一定的素质,就是不能非法飙车,而现在社会上正是因为有了这些没有技术又分不清楚街道与赛道的飙车族才让真正的车手生存空间变得越来越狭窄,也让很多人的生命命悬一线。所以,在他心中,只有赛道才是飙车的最佳场合,平时就当一位老实开车的司机就行。

炫风车手杨希艺资料微博 改装达人杨希艺炫技耍帅遭导师疯抢 (http://www.smallgear.cn/) pm 第2张

  不过,你不要听到这里就以为杨希艺从很早的时候就一门心思的扑在了车上,其实在早期的杨希艺和车根本搭不上边,他曾经是一位主持人,也开过奶茶店,开过卡丁车,也搞过汽车俱乐部,但之后,他似乎发现自己最爱的还是汽车,于是,就有了之后的以车会友的经历,然后就慢慢的在这个车圈子里混开了,现在,他是贵州街车俱乐部CEO,在他的召唤下,有更多的爱车人士加入了他们。

炫风车手杨希艺资料微博 改装达人杨希艺炫技耍帅遭导师疯抢 (http://www.smallgear.cn/) pm 第3张

  杨希艺在《炫风车手》的表现中不仅透露出实力非凡,更是表演型的帅气车手,非常的适合比赛和表演,所以,他也成为了四位导师疯抢的对象,不过,最后这位特别有性格有实力的车手选择了周勇导师,“抛弃”了已为人父的林志颖和已为人母的刘涛以及羽泉组合,成为了周勇队里的第一位队员。

炫风车手杨希艺资料微博 改装达人杨希艺炫技耍帅遭导师疯抢 (http://www.smallgear.cn/) pm 第4张

  杨希艺个人资料:

  姓名:杨希艺

  年龄:29岁

  出生日期:1989年9月3日

  所在地:贵州

  职业:主持人、“小圈子”派对创始人、贵州街车俱乐部CEO

  微博:http://weibo.com/p/1005051707936764

  《炫风车手》杨希艺:

  继续介绍

  改装达人杨希艺:我对车的热爱与生俱来

  每一个城市都不缺少痴迷于机械、速度与激情的发烧友,贵阳也不例外。杨希艺就是这个圈子中小有名气的一位改装达人,今年29岁的他已经有长达12年的驾龄,拥有5台改装车,他是贵州街车俱乐部的CEO,同时也是中国汽车运动联合会培训中心的运动员。

  杨希艺的第一台改装车是一辆07款的CR-V,而一辆被他亲切称为“大绿龟”的改装第八代雅阁,则是希艺的得意之作,加装剪刀门、碳纤维机盖、更换轮毂轮胎、加大刹车盘……一辆大气沉稳的中级轿车,硬是被他改成了动感的赛车模样,跑在路上,总是能吸引很多关注的目光。

  他的另外三台改装车则都是十分稀有的小众车型,分别是93款和94款的斯巴鲁小公主,以及一辆92款的丰田M R2 SW 20。其中两台斯巴鲁小公主原本都是排量仅为0.6L的微型车,他给发动机加装了机械增压,0.6L变成了0.6T,令两台小车迸发出凶猛动力。

炫风车手杨希艺资料微博 改装达人杨希艺炫技耍帅遭导师疯抢 (http://www.smallgear.cn/) pm 第5张

  据杨希艺介绍,目前贵阳大概有7家比较专业的从事改装的公司,有的专改动力系统,有的侧重于外观、音响等部分的改装。他同时提醒车友,有的车经过大幅改装后是不能上牌的,也有安全隐患,所以普通车友在对车辆进行改装时还是要多一分慎重。他自己的车,有的也仅仅是纯粹出于收藏和赛道竞速的目的而进行改装的。

  记者问他为何如此热爱改装,杨希艺说“我对车、对机械有一种天然的热爱,你问我为什么这么喜欢玩车,我只能说这是与生俱来。改装,可以满足我们对个性的渴望,或是对速度与激情的追求。”希艺对改装,有自己的态度,他说:“车是有生命的,请善待你的爱车;另外,车祸猛于虎,我们要杜绝非法飙车,反对非法改装,提倡文明驾车。”

  听说本届汽车文化节上将有改装车展示活动,杨希艺也表示出兴趣,他的街车俱乐部里还有很多经典而稀有的改装车款,幸运的话,我们或许也能在本届汽车文化节上一睹这些贵州本土改装车的个性风采。

炫风车手杨希艺资料微博 改装达人杨希艺炫技耍帅遭导师疯抢 (http://www.smallgear.cn/) pm 第6张
THE END